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柴油機(jī)油耗高如何解決

文章出處：未知人氣：1044 發(fā)表時(shí)間：2020-01-09

1、故障的一般原因
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　　①空氣濾清器受堵，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。
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　　②怠速調(diào)整不正確。如CO調(diào)整錯(cuò)誤。
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　　③發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動(dòng)力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。
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　　④點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火過遲。
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　　⑤汽缸壓力過低。若汽缸壓力低于規(guī)定值，燃油消耗增加20％～25％。
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　　⑥配氣相位不正確。
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　　⑦廢氣再循環(huán)閥卡滯而常開。
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　　⑧冬季使用夏季潤滑油或者機(jī)油加注過多。
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　　⑨噴油器內(nèi)部損壞或磨損嚴(yán)重。
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　　⑩發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。如拉缸、漏氣等。
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2、電控系統(tǒng)的原因
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　　①冷卻液溫度傳感器有故障。如傳感器工作特性發(fā)生變化，就會(huì)造成噴油修正信號(hào)不準(zhǔn)。
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　　②進(jìn)氣壓力傳感器有故障。如傳感器輸出壓力過高，勢必造成混合氣過濃。
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　　③進(jìn)氣溫度傳感器有故障。
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　　④氧傳感器有故障。如傳感器內(nèi)部短路，傳感器電壓為0，電控單元接收稀混合氣信號(hào)，指令增加噴油量。
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　　⑤節(jié)氣門位置傳感器有故障。如節(jié)氣門位置信號(hào)錯(cuò)誤。
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　　⑥空氣流量計(jì)有故障。
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　　⑦油壓調(diào)節(jié)器有故障。
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　　⑧ECU及連接器有故障。
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　　⑨爆燃傳感器有故障。
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　　⑩活性炭罐有故障。
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3、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高的故障診斷與排除
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　　發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高的故障診斷與排除流程如圖所示。

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